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责任编辑：陈永乐7月1日，科创板第四家启动发行企业，锂电池生产设备制造商杭可科技公布发行价格为27.43元/股，对应扣非后静态市盈率为39.8倍，略高于行业市盈率和此前多家券商研究报告给出的价格区间，募集资金超募近一倍。6月25日是新能源汽车补贴新政来临的日子，自此之后新能源汽车补贴要求的电池能量密度、续航里程门槛都有所提高，地方补贴则被取消。近日，国家工信部发布公告称，自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。但政策的变化并未影响相关企业在科创板中的热度。

文章称，俄罗斯社会科学院世界社会主义问题研究中心研究员叶夫根尼·格拉奇科夫对“今日俄罗斯”电视台表示，中印之间仍然存在悬而未决的边界问题，印中关系正常化事关中国的切身利益。他表示，中国走向印度，并希望与新德里就涉及解决边界事务的具体问题达成协议。

基金业协会数据显示，目前企业资产证券化业务中，供应链金融主要通过保理公司转让保理合同债权这一模式发行资产证券化产品。截至2018年一季度，以万科、碧桂园等为代表的核心企业通过上述模式发行保理类供应链金融资产证券化产品85只，备案规模累计达788.77亿元，成为资产证券化业务中新的增长点。

渤海证券认为，持续提质降本仍然是汽车产业改善供给、激发终端需求的关键，行业将持续分化，建议关注具备技术储备和客户渠道优势的优质龙头企业，推荐比亚迪、宇通客车、宁德时代、先导智能。国盛证券认为，汽车板块中长期核心逻辑是行业迎来自发的复苏周期，主要可以从两个维度来说明：（1）以中汽协批发销量增速来看，本轮下滑周期自2016年9月至2019年5月持续时间30个月，历史上来看一轮下滑周期在24个月左右；（2）以汽车工业产成品库存口径来看，本轮去库从2017年年中开始，至今持续24个月，汽车行业库存周期已经处于历史底部。

*ST工新（维权）一股东全部持股被轮候冻结*ST工新11月5日晚公告称，公司股东彭海帆所持1.03亿股公司股份被司法轮候冻结，冻结起始日为2018年11月1日，冻结期限三年。截至本公告日，彭海帆共持有上市公司股份1.03亿股，均为限售流通股，占公司总股本9.96%。其累计被冻结股份数为1.03亿股，占其持股总数的100%，占公司总股本的9.96%。根据公司三季报，彭海帆为公司第二大股东。

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